Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Благотворительный фонд Николая Расторгуева передал в ДНР 79 автобусов большой вместимости ЛиАЗ

(https://www.youtube.com/w…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

В Белоруссии задержали 11 человек за комментарии в связи с гибелью двух десантников РФ (В МВД республикит сообщили, что их привлекут к уголовной ответственности по статье о разжигании вражды и розни)

Сотрудники правоохранительных органов Белоруссии задержали 11 человек, которые оставляли оскорбительные комментарии в социальных сетях и мессенджерах в связи с гибелью двух российских десантников на учениях в республике в ноябре этого года. Об этом сообщил в среду начальник отдела Главного управления по борьбе с оргпреступностью и коррупцией (ГУБОПиК) МВД Белоруссии Вячеслав Орловский.

 


 

«Вчера (30 ноября — прим. ТАСС) сотрудниками Главного управления по борьбе с оргпреступностью и коррупцией МВД задержаны 11 граждан, которые разместили в сети Интернет кощунственные, оскорбительные и вызывающие отвращение от степени цинизма комментарии с связи с недавней трагической гибелью на учениях двух российских десантников», — сказал представитель МВД, заявление которого размещено в Telegram-канале ведомства.

По словам Орловского, эти комментаторы доставлены в следственный изолятор, их привлекут к уголовной ответственности по статье о разжигании вражды и розни. Представитель МВД уточнил, что задержанные также являлись подписчиками экстремистских Telegram-каналов. «В большей части это социально неустроенные и не реализовавшие себя в жизни личности: неработающие, хронические алкоголики, ранее судимые», — заключил он.

В пресс-службе МВД уточнили, что всего сотрудниками управления установлено более 50 человек, которые публиковали оскорбления в связи гибелью российских военнослужащих. «Некоторые выехали за пределы страны и, находясь в США, Польше, Литве, продолжают писать циничные высказывания», — сообщили в ведомстве.

 

Два российских военнослужащих погибли 12 ноября. В ходе проверки готовности при десантировании на один из полигонов на западе Белоруссии из-за порыва ветра произошло схождение куполов их парашютов.

(https://tass.ru/obschestv…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Всемирный банк предложил России ввести налог на углерод

МОСКВА, 1 дек — РИА Новости. Всемирный банк предлагает России ввести налог на углерод в отраслях с высокими выбросами парниковых выбросов, включая ТЭК, для достижения углеродной нейтральности, говорится в докладе организации об экономике РФ.
«Введение цен на углерод в первую очередь целесообразно в топливно-энергетическом комплексе, транспорте и промышленном производстве. В первую очередь следует рассмотреть введение цен на углерод в ТЭК, на транспорте и для крупных промышленных предприятий. Если охватить ценами на углерод выбросы углерода в этих секторах, то это покроет 79% всех выбросов в России», — говорится в докладе.
Поясняется, что цена на углерод может устанавливаться в форме налога, системы платных разрешений или того и другого.
В качестве альтернативы ВБ предлагает использование системы торговли квотами на выбросы парниковых газов (СТК). Она работает по принципу «ограничения и торговли»: орган власти устанавливает совокупный предельный уровень выбросов для ряда загрязняющих объектов, который потом делится на квоты и распределяется между объектами. Если уровень выбросов на производстве выше уровня квот, то он должен купить разрешение на дополнительные выбросы. На первом этапе разрешения часто выделяются бесплатно, однако в конечном счете организаторы таких систем стремятся к распределению всех квот через аукционы.
«Другим способом введения цен на углерод является взимание топливных акцизов, привязанных к объему выбросов, а также налогов на выбросы углерода. По сравнению с другим странами мира акцизы на топливо в России очень низкие», — также добавляется в докладе.
Кабмин в ноябре принял долгосрочную стратегию низкоуглеродного развития РФ до 2050 года. Ее цель — адаптировать экономику России к глобальному энергопереходу, сократить выбросы парниковых газов и добиться углеродной нейтральности к 2060 году. Пока еще ключевые меры политики и конкретные инвестпроекты для достижения этих целей не определены.

(https://ria.ru/20211201/u…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

«Интересная деталь»: Молдавия отказалась от расчета с «Газпромом» в долларах

Молдавия будет рассчитываться с «Газпромом» за поставляемый в республику газ в евро и российских рублях. Об этом рассказал в эфире телеканала TVC21 миноритарный акционер дочерней газораспределительной компании Moldovagaz Александр Петков.

Он отметил, что подписанный при участии вице-премьера Молдавии Андрея Спыну в конце октября пятилетний контракт обязывает Кишинев отказаться от оплаты за газ в долларах США, как это происходило до сих пор.

«Есть одна очень интересная деталь, о которой до сих пор никто не говорил в правительстве, а сегодня нам это сказали в Moldovagaz. С 1 мая 2022 года, согласно подписанного при Спыну контракта, Молдавия переходит на оплату за газ в евро и в российских рублях», — сказал Петков.

По словам акционера, это решение вызывает недоумение, поскольку сам договор с «Газпромом» определяет цену в долларах. При этом правительство РМ ни как не комментирует это решение и не обосновывает его целесообразность.

(https://eadaily.com/ru/ne…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Украина захватила белорусские вагоны — вслед за российскими локомотивами

В декабре Украина имеет все шансы остаться без белорусских нефтепродуктов. С учетом степени зависимости страны от них это грозит если не коллапсом, то очень серьезными проблемами. Ведь на Белоруссию приходится 39% украинского рынка бензина, 36% рынка дизельного топлива и 43% рынка битума.
Уникальность ситуации в том, что связаны эти проблемы не с торговой войной между двумя странами, как можно было бы подумать. То есть не с решением белорусской стороны по ограничению экспорта нефтепродуктов и даже не с планами Украины прервать экономические отношения с Белоруссией, хотя такие идеи в Киеве витают — соответствующий законопроект недавно даже был внесен в Верховную раду представителем правящей партии.

Лишиться существенной части столь необходимых бензина, дизтоплива и мазута Украина может по причине того, что их не в чем будет перевозить.
В нынешнем году между Украиной и Белоруссией по инициативе Киева действительно развернулась торговая война. Двадцать шестого апреля Украина ввела специальные пошлины в размере 35% в отношении белорусских автобусов, грузовых и специальных автомобилей. Минск поначалу ничем не ответил. Но после майского решения Киева о прекращении авиасообщения с Белоруссией (из-за якобы принудительной посадки в Минске самолета компании Ryanair с Протасевичем на борту) официальный ответ все же последовал: белорусское правительство приняло решение о введении на шесть месяцев разового лицензирования в отношении трех десятков видов товаров украинского происхождения. Фактически это означало запрет на ввоз товаров, импорт которых в Белоруссию в 2020 году составил, под украинским данным, 112,6 миллиона долларов (8,5% от украинского экспорта в белорусском направлении), по белорусским — 139 миллионов долларов (десять процентов).
Анекдот в том, что «напавшая» сторона (то есть Украина) в итоге так и не смогла взимать 35-процентные пошлины — белорусские поставщики убедили украинский суд, что решение об их введении противоречит международным соглашениям и даже украинским законам, а потому оно было отменено еще в июле. Украинские же экспортеры реально лишились возможностей поставлять свою продукцию.

Лишь осенью Александр Лукашенко смилостивился — после ряда полуофициальных обращений украинской стороны с просьбами допустить на белорусский рынок попавшие под запрет товары. Решение о разовых лицензиях, правда, не отменили, но по большинству товарных позиций их стали выдавать беспрепятственно.
То есть торговая война завершилась — с потерями исключительно для Киева. А с ноября Украина начала импортировать из Белоруссии еще и электроэнергию, закупки которой ранее она запрещала. И сегодня энергосистема Украины «висит» на этих поставках, избегая таким образом полного коллапса.
Так что, несмотря на регулярные политические плевки из Киева в сторону Минска (последние были связаны с нагнетанием ситуации на белорусско-украинской границе из-за беженцев, которых там нет и близко), в торгово-экономических отношениях между двумя странами царит совет да любовь.
Но на днях генеральный директор «БНК-Украина» (компании — поставщика белорусских нефтепродуктов) Евгений Поспелов заявил: «С нашей стороны трудностей нет, ресурс (нефтепродуктов. — Прим. авт.) в наличии, но мы не можем гарантировать четкость перевозок железной дорогой». По его словам, по состоянию на 23 ноября на Украине находилось 2857 цистерн белорусской приписки и их число стремительно растет: еще неделей ранее этот показатель не превышал 2500, а в обычных условиях он составляет около 1500. Соответственно, в Белоруссии образовался острый дефицит пустых вагонов. А ведь львиная доля поставок нефтепродуктов осуществляется по железной дороге.

Недавно мы уже писали о достаточно вольном распоряжении украинскими железнодорожниками въехавшими на территорию Украины российскими локомотивами. Они не торопятся их возвращать собственнику, используя для частичной компенсации дикого дефицита тягового состава на Украинских железных дорогах (УЖД). Похоже, что с белорусскими цистернами происходит нечто подобное. Только в данном случае это может ударить по самим украинцам.
Впрочем, разложение на УЖД зашло так далеко, что одним изъятием чужого подвижного и тягового состава, говоря словами из «Зеленого фургона», «во временное пользование» дело не ограничивается. В последние годы стали обыденностью кражи перевозимого груза местными бандами. Причем масштабы разграбления впечатляют — порой они измеряются десятками вагонов в день. Дикий Запад, наши дни…
Еще одна сторона медали — это разворовывание всего, что плохо лежит, самими работниками УЖД. В целом по стране масштабы тут вполне промышленные: например, только на ветке Одесса — Измаил «налево» из тепловозов уходит 675 тонн дизельного топлива в месяц. Схема нехитрая: в тепловоз уже после отправления со станции на ходу забрасывают пустые канистры, потом их быстро наполняют топливом, после чего тоже на ходу сбрасывают вдоль железнодорожной ветки.

Но и это не все. Разворовыванию активно подвергаются сами вагоны. По УЖД катаются десятки тысяч вагонов, непригодных к использованию. Частью из древних, никогда не проходивших реальных ремонтов местных вагонов, частью из выведенных из эксплуатации российских вагонов, которые массово ввозились на Украину после 2014 года. Ездит все это добро кое-как, с многочисленными авариями и немалыми потерями грузов. Другое дело, когда в страну заезжают из России, Белоруссии или Казахстана вагоны в пределах сроков эксплуатации, а то и вообще новые. Там есть чем поживиться.
Далее — откровения пожелавшего остаться неназванным работника украинской таможенной службы: «Недавно на Украину зашли восемь вагонов с грузом из Казахстана. Обратно шли пустыми через Белоруссию. С Украины вагоны вышли, а вот белорусы их тормознули, обнаружив, что на всех восьми отсутствуют тормозные блочки. Это значит, что вагоны аварийные. Блочки со всех них были сняты на Украине. Один стоит восемь тысяч гривен». Чаще всего воруют детали тормозного оборудования, авторежимы, авторегуляторы и затяжки горизонтальных рычагов. Но бывали даже случаи, когда меняли новые вагонные тележки на старые.
Украина реально становится страной, опасной для транзита и перевозки грузов по железной дороге. Особенно в случае их доставки вагонами, принадлежащими юридическим лицам сопредельных стран. Возможно, не только Белоруссии в случае с нефтепродуктами, но и другим сопредельным странам надо задуматься, стоит ли овчинка выделки: покрывают ли выгоды от поставок на Украину товаров риски, связанные с возможным разворовыванием, задержкой вагонов и даже с их разукомплектацией.

(https://ria.ru/20211201/u…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Ухожу с ресурса. Всем удачи!

В свое время пришел на ресурс т.к. здесь можно было просомтреть подборку практически всех новостей и здесь же их обсудить.

Сейчас и новостей особо нет — сейчас преобладают какие-то непонятные рерайты от непонятных ботов — говорят риафан старается, да отчеты ОНФ, Росгвардии и иже с ними. Вместо обсуждения — разборки между разными группировками с взаимными наездами, счетами и т.п. По модерации — очередная война модераторов.

А тут с блокировкой и доступ кривой…

Так что стало просто не интересно и не тянет сюда заходить.

Всем досвидания и удачи! Причем удачи и тем, с кем дружил и с кем враждовал. Не поминайти лихом!

предложения/разборки Wed, 01 Dec 2021 01:30:37 +0700 oleg_ws
636489


«Маразм крепчал» (Кулеба и 115 миллионов российских военных на укрогранице) https://news2.ru/story/636486/

То-то смотрю наши подъездные бабки все как один куда-то пропали, а оно вон чего — 115 миллионов ))) pic.twitter.com/IA6SF2zRYl

— Публикации.ру (@publikatsii_ru) November 30, 2021
Телеграмма — коротко обо всём Tue, 30 Nov 2021 23:55:42 +0700 Никандрович 636486 Лукашенко: «Тогда я предложу Путину вернуть ядерное оружие в Беларусь…..» https://news2.ru/story/636482/


(https://www.youtube.com/w…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Китайские инвесторы требуют с Украины $4,5 млрд за национализацию «Мотор Сич» (Beijing Skyrizon направила соответствующий иск в Гаагский суд)

Китайская компания Beijing Skyrizon подала иск в суд на власти Украины из-за национализации предприятия «Мотор Сич», контрольный пакет акций которого принадлежал инвесторам из КНР.

 

 

«Китайские инвесторы потребовали признать Украину нарушившей двустороннее инвестиционное соглашение и выплатить истцам полную компенсацию всех понесенных убытков на сумму более 4,5 миллиарда долларов», — говорится в заявлении компании, опубликованном в социальной сети WeChat.

 

По словам представителя компании, не исключено, что к этой сумме прибавятся дополнительные убытки. Он подчеркнул, что Beijing Skyrizon намерена отстаивать свои законные права и интересы.

Как ранее писал сайт kp.ru, украинский Совет национальной безопасности и обороны решил вернуть в государственную собственность «Мотор Сич», в числе акционеров которого есть китайская компания Beijing Skyrizon. Компании из КНР до национализации «Мотор Сич» принадлежало 56% ее акций.

(https://www.kp.ru/online/…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Панарин: «Любой россиянин хочет защитить свою родину» (Панарин бросил перчатку в канадца после высказываний о России , за что был оштрафован на $5000)

Российский форвард клуба Национальной хоккейной лиги (НХЛ) «Нью-Йорк Рейнджерс» Артемий Панарин бросил печатку в нападающего «Бостон Брюинз» Брэда Маршана из-за слов канадца о России. Видео инцидента появилось в Twitter.

 

 

Конфликт произошел во время третьего периода на скамейке запасных. На опубликованном видео запечатлено, как Панарин во время разговора с Маршаном бросает перчатку, она попадает в оппонента и падает на лед. После этого спортсмены продолжают разговор.

В итоге Лига оштрафовала россиянина на 10 игровых минут, а также 5 тысяч долларов (более 370 тысяч рублей) за неспортивное поведение.

 

 

 

 

Как пишет «Спорт-Экспресс», Панарин заявил, что не разобрал все, что говорил канадец, однако речь шла о России. Он считает, что оппонент также заслуживал штрафа.

«Любой россиянин хочет защитить свою родину»,

— сказал Панарин.

 

Ранее РЕН ТВ сообщал, что Панарин сравнялся с двукратным олимпийским чемпионом и экс-тренером молодежной сборной Игорем Ларионовым по количеству голов в НХЛ.

(https://ren.tv/news/sport…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Обращение к администрации Н2

В связи с последними событиями, с блокировкой Н2, прошу Вас рассмотреть предложение, которое не раз появлялось на ресурсе, открыть все созданные «закрытые» сообщества и   дать возможность хантерам вносить изменения и голосовать во всех новостях, которые размещены на Н2.

Давайте вернемся в прошлое и сделаем, как «раньше»

Еще прошу наделить модераторов полномочиями исправлять и удалять новости, их коллективным голосованием.

предложения/разборки
Sun, 28 Nov 2021 19:57:41 +0700 Никандрович
636413


Большунов, Устюгов и Мальцев забрали три первых места в в гонке преследования на этапе КМ в Руке https://news2.ru/story/636414/

???????????? Весь пьедестал наш! В этой морозной российской разборке победил Большунов Саша вырвал золото пасьюта, Устюгов стал вторым, Мальцев взял бронзу. Красавцы ???? Да, норвежцы и Нисканен снялись из-за холода. Но Елена Вяльбе четко сказала: «Блин, ну мы же не в шахматы играем» ???? pic.twitter.com/EztwLu1a4W

— Матч ТВ (@MatchTV) November 28, 2021
Телеграмма — коротко обо всём Sun, 28 Nov 2021 20:29:23 +0700 Никандрович 636414 Умер певец и композитор Александр Градский https://news2.ru/story/636403/

Российский певец и композитор Александр Градский умер в воскресенье, 28 ноября, на 73-м году жизни.

 

 

Как стало известно «Известиям», он скончался в 2:10.

Накануне РЕН ТВ со ссылкой на источник писал, что состояние госпитализированного с подозрением на инсульт музыканта остается тяжелым.

26 ноября Градского экстренно доставили в московскую больницу с подозрением на инсульт. Сообщалось, что на плохое самочувствие мужчина пожаловался, когда находился у себя дома.


(https://iz.ru/1256331/202…)

Рубрики
Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Западные СМИ и Российское «вторжение»

Телеграмма — коротко обо всём Fri, 26 Nov 2021 19:34:34 +0700 Никандрович
636369


[Статья] Как тебе такое, «Росатом»? Украина идет в ядерные сверхдержавы https://news2.ru/story/636367/

На днях украинские СМИ раструбили на весь мир новость о том, что украинская государственная компания «Энергоатом» и американская компания Westinghouse договорились о совместном окончании строительства третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой АЭС по технологии АР1000. Договоренности были достигнуты в развитие меморандума, подписанного двумя компаниями во время визита в США Владимира Зеленского.
 
 
 
 
 
 
На Украине уже заявляют о наполеоновских планах по наращиванию атомных мощностей к 2040 году до 24 гигаватт (сегодня они составляют 13,8 гигаватта) путем строительства 14 новых энергоблоков.
 
Однако при ближайшем рассмотрении все оказывается не совсем так, как об этом вещают из Киева.
 
На самом деле, как следует из открытых источников, стороны подписали соглашения о закупке украинской стороной, во-первых, услуг Westinghouse по проектированию энергоблоков, во-вторых — тренажера, а также о выплате аванса за некое оборудование с длительным сроком изготовления. Причем и за услуги, и за тренажер украинская сторона определенно заплатит из своего кармана десятки миллионов долларов.
 
Однако тренажер, на котором украинские операторы должны учиться работать с энергоблоком на базе реактора АР1000, покупается еще до заключения соглашения о его строительстве! Да что там — до начала процедуры его лицензирования на Украине! Уже этот факт наталкивает на мысль, что речь идет об афере. Но он не единственный.
 
Что же касается упомянутых наполеоновских планов и даже двух новых энергоблоков Хмельницкой АЭС, то они отражены лишь в очередном подписанном сторонами меморандуме.
 
Кстати, достраивать энергоблоки (№ 3 и № 4), которые начали строить при СССР в 1985 и 1986 годах под реактор ВВЭР-1000 и которые готовы на 75 и 28 процентов, вообще никто не собирается. Судя по презентации «Энергоатома», речь идет о строительстве блоков № 4 и № 5. Блок же № 3, согласно киевским «мриям», должна достроить чешская компания Skoda-JS, принадлежащая Газпромбанку. Но она в результате преследований со стороны Вашингтона и следующей в его фарватере официальной Праги переживает нелучшие времена, выставлена собственником на продажу и явно не в состоянии осилить достройку, даже если бы у клиента были деньги.
 
 
Но вернемся к блокам № 4 и № 5 на базе АР1000. Строительство первого из них возможно только с нуля — то есть должно начаться с разборки имеющихся сооружений. Со вторым еще веселее: площадка в Нетешине изначально обосновывалась под четыре блока. А энергоблок АЭС — это не собачья будка. Его где попало не воткнешь. Идея постройки пятой «коробочки» требует переобоснования площадки, а это само по себе дело нешуточное и недешевое.
 
Да и вообще, главным в этой истории остается вопрос: за чей счет банкет? У «Энергоатома» денег на достройку или постройку даже одного энергоблока нет в принципе. У Westinghouse, объявившего себя банкротом в 2017 году и только в октябре «отпраздновавшего» приговоры своим бывшим топ-менеджерам, — тоже. Временный глава «Энергоатома» Котин заявляет о финансировании через US Eximbank. И о якобы предварительном согласовании общей суммы финансирования двух энергоблоков на уровне десяти миллиардов долларов. Но сам же говорит, что «предстоит еще длительная процедура для принятия окончательного решения, чтобы получить эти деньги». При этом первый реактор планируется построить уже к 2025 году.
 
Но фишка-то в том, что Westinghouse за последние лет 40 не смог достроить ни одного энергоблока! Попытка строительства четырех блоков в Китае закончилась кратным увеличением цены, многочисленными скандалами и… достройкой самими китайцами. Попытка построить два блока в США на АЭС Vogtle должна была закончиться в 2016 году, но продолжается и поныне. Причем стоимость выросла с изначальных 13 миллиардов долларов до 27 — и это, похоже, не предел. Что, кстати, слабо соотносится с киевскими расчетами и по строительству за три года и по стоимости (пять миллиардов за штуку). И опять же наталкивает на мысль об афере.
 
 
Была еще одна попытка построить два блока в США на АЭС V. C. Summer. Но она закончилась совсем уж бесподобно: сворачиванием работ в 2017 году с одновременным объявлением о банкротстве компании. Именно по этому факту и получают сейчас сроки бывшие руководители Westinghouse. Но оборудование-то — то самое, с длительным сроком изготовления, — компания для этих двух блоков произвела. И оно уже много лет загорает под солнышком Южной Каролины. При этом Westinghouse имеет обязательства по его реализации в течение пяти лет (два года уже прошли) для компенсации части убытков бывшего заказчика строительства двух энергоблоков на АЭС V. C. Summer компании Scana.
 
Необходимость срочно спихнуть кому-то неликвид, аванс на изготовление давно произведенной продукции — это еще два факта, свидетельствующих об афере.
 
Кстати, то, что на Украину будет поставлено именно оборудование с АЭС V. C. Summer, не скрывают и в Киеве. Котин даже сфотографировался на фоне ржавого корпуса реактора АР1000, после чего его сделали новехоньким — в фотошопе.
 
В общем, выглядит все так, что американцы путем легкого коррумпирования временного главы «Энергоатома» пытаются облапошить аборигенов по традиционной схеме. US Eximbank действительно может выделить какой-то кредит под поставки лежалого оборудования Westinghouse. Деньги при этом на Украину не зайдут — туда может заехать разве что само оборудование. Westinghouse этими деньгами рассчитается со Scana. «Энергоатом» тем временем займется необходимыми процедурами: подготовкой ТЭО под реакторную технологию АР1000, проведением всех государственных экспертиз, лицензированием и многим другим, включая трансграничные консультации. А потом подготовкой и передачей законопроекта о размещении АР1000 в Верховную раду.
 
 
Это заняло бы три-четыре года даже при нормально функционирующем государственном аппарате. Чего на Украине нет и близко. Все это время «Энергоатом» будет платить проценты по кредиту и его тело. Возможно, потом дело и дойдет до строительства, которое может начаться никак не ранее 2026-2028 года, а закончиться лишь глубоко в 30-х. И сколько будет в итоге стоить — одному Богу известно. Но понятно, что все это загонит «Энергоатом» в такую адскую долговую яму, что стоимость самой компании будет стремиться к нулю. И даже ясно, кто будет главным претендентом на такой актив. Суть схемы: было ваше — стало наше.
 
Но даже если «Энергоатом» каким-то образом спрыгнет с этой аферы на нынешнем этапе, то он останется с «очень нужными» ему проектом и тренажером, а Westinghouse с несколькими десятками миллионов долларов. Для него это беспроигрышная лотерея.

(https://ria.ru/20211126/u…)