Рубрики
Маразм крепчал

Южная Корея заявила о претензиях на российское Приморье

В Корее российские земли размером с Германию назвали своими «утраченными территориями». Администрация «Музея независимости Кореи», расположенного в городе Чхонан, разместила информационный стенд, рассказывающий посетителям об «утраченных территориях». Под «утраченными» подразумеваются китайская Маньчжурия и российское Приморье.

Приморский край и заамурская часть Хабаровского края Российской Федерации именуются «куском исконной корейской земли», «отторгнутым от корейского государства» в результате Пекинского договора 1860 года, «составленного за спиной Кореи». «Музей независимости» является центральным музейным учреждением Южной Кореи и имеет статус государственного агентства. Соответственно, его экспозиции отражают официальную точку зрения южнокорейского государства.

Отсутствие реакции на предыдущие южнокорейские претензии, судя по всему, создало впечатление, что у нашей страны нет аргументов. Территориальные аппетиты Республики Корея выросли: в 1990 году, когда Сеул впервые сформулировал претензии, он претендовал лишь на крохотный остров Олений (корейское название — Ноктундо), расположенный у южной оконечности Приморского края РФ, а сегодня пытается замахнуться на территорию размером с Германию.

Главное же заключается в том, что до конца XIX века независимого корейского государства не существовало.

На корейском полуострове существовало образование, которое лишь формально именовалось «государством», а именно — «Государство Великий Чосон». На самом деле это была автономия в составе Цинской империи, не имевшая права на ведение самостоятельной внешней политики. Такое положение было закреплено маньчжуро-корейским соглашением 1637 года и сохранялось фактически до 1882 года, а юридически — до 1895 года. В этот период Чосон было запрещено вступать в контакты с иностранными государствами, за единственным исключением Японии. Любые международные переговоры осуществлялись исключительно пекинскими чиновниками.

Подчеркнём: по состоянию на 1860 год Приморье, Корея, а также современная территория Китая принадлежали маньчжурской династии Цин. В качестве участницы Пекинского договора Цин являлась абсолютно легитимной стороной. Поэтому ни о какой «неправомерности» соглашения 1860 года не может быть и речи. И совершенно смешно заявлять о передаче Приморья «за спиной государства Корея». Повторюсь: этого «государства» просто-напросто не существовало. Какое право у Сеула требовать то, что ему не принадлежало, да ещё спустя полтора столетия?

Разбираем дальше.

В 1895 году династия Цин признала «независимость» «Государства Великий Чосон». После этого оно получило наименование «Корейская империя». И тут же на территорию «империи» выдвинула претензии Япония, которая исторически пыталась завоевать и поработить корейский полуостров. Аннексию Кореи смогло предупредить только вмешательство Российской империи. Тем самым Россия спасла только-только провозглашённую корейскую «независимость». В отличие от Японии, Российская империя не претендовала на территорию Кореи. И как же тогда корейцы распорядились собственной «независимостью»?

Как только российское государство ограничило свою активность в Азии, они сразу же… попросились в состав Японии. В 1910 году правящая династия Чосон подписала договор с империей Ямато о включении Кореи в состав Страны восходящего солнца. В составе Японской империи корейцы оставались до 1945 года, когда вновь обрели независимость благодаря Красной армии.

Подчеркну: наша страна дважды обеспечивала независимость Кореи. Всё это время никто никаких претензий России не предъявлял. Только сейчас, что объясняется очень просто. Согласно американо-южнокорейскому Договору о взаимной обороне 1953 года, Сеул обязан согласовывать любые территориальные претензии с Вашингтоном. Поэтому требования по поводу Приморья и Маньчжурии могли возникнуть только после «консультаций» с США.

Непонятно только одно: неужели в Сеуле не понимают, куда их толкают «союзники»? Ведь на фоне южнокорейских претензий Россия и Китай получают законное право на ответ. Они могут использовать то обстоятельство, что правительство Республики Корея официально считает себя преемником династии Чосон. В этом отношении акт о капитуляции Японии от 2 сентября 1945 года распространяется и на корейскую часть империи Ямато. Соответственно, Южная Корея несёт солидарную ответственность с Японией за совершённые ею преступления, в частности, за военные преступления своих соотечественников, которые в составе японской императорской армии участвовали в интервенции на Дальнем Востоке в 1918-1925 годах, а также в агрессии в районе озёр Ханка и Хасан в 1934-1938 годах.

И последнее. Принцип справедливости требует вспомнить о другой Корее. Тысячи корейцев участвовали в партизанском движении против иностранных, в т. ч. японских, интервентов на Дальнем Востоке. Они же организовали антияпонское сопротивление в Восточной Маньчжурии и на севере Кореи. Они же участвовали в Великой Отечественной войне. За подвиги в борьбе с нацизмом 372 этнических корейца были удостоены советских наград, из них 195 посмертно, в т. ч. капитан Александр Павлович Мин, удостоенный (посмертно) звания Героя Советского Союза. Эти корейцы создали другую Корею, которая никогда, даже в самые сложные периоды нашей истории, не предъявляла нам никаких претензий и всегда сохраняла дружественное отношение к нашему народу. Об этом не следует забывать.

(https://inforuss.info/yuz…)

Рубрики
Маразм крепчал

DM: лондонским железнодорожникам пришлось извиняться за приветствие «леди и джентльмены»

Британские пассажиры, определяющие себя как небинарных людей (то есть не относящих себя к одному из двух общепринятых гендеров), пожаловались на кондуктора «Лондонской северо-восточной железной дороги». Их возмутило, что в его приветствии пассажиров не упоминались люди, которые не считают себя женщиной или мужчиной, передаёт Daily Mail.

На одного из кондукторов «Лондонской северо-восточной железной дороги» (LNER) поступила жалоба. Его обращение к пассажирам вызвало возмущение у ехавших на поезде пассажиров, которые относят себя к небинарным людям, сообщает Daily Mail.

«Обращение «Добрый день леди и джентльмены, мальчики и девочки» не относится ко мне, так как я небинарный человек. Поэтому я не буду слушать объявления LNER«, — посетовал в Twitter работник транспорта по имени Лоуренс, который предпочитает использовать местоимения «они» и «их».
Вскоре на его твит отреагировал официальный представитель железнодорожной компании. Он принёс извинения за поведение персонала и пообещал разобраться с ситуацией, утверждает издание.
«Мне очень жаль читать об этом, Лоуренс. Наши кондукторы не должны использовать подобные выражения. И я благодарю вас, что обратили на это внимание«, — написал в ответе на сообщение представитель LNER.
«Пожалуйста, проинформируйте меня, каким именно рейсом вы пользуетесь. Я гарантирую, они останутся настолько инклюзивными, насколько мы стремимся быть в LNER«, — добавил он.
Джарли, друг и коллега «оскорблённого» пользователя, поддержал его претензию к компании. «Я сидел рядом с Лоуренсом, когда был отправлен этот твит. Мы оба небинарные люди, и мы почувствовали тревогу и беспокойство из-за отсутствия инклюзивности«, — поделился он в своём микроблоге.
По словам издания, эта переписка вызвала жаркие споры. Многие пользователи Twitter раскритиковали LNER за принесённые извинения и отметили, что в дружеском приветствии кондуктора не было ничего оскорбительного.
«Я пойму, если после фразы о «подобных выражениях» (в твите LNER. — ИноТВ)вы подумали, что кондуктор разразился тирадой оскорблений. На самом деле он сказал: «Добрый день, дамы и господа, мальчики и девочки». Считайте себя кем угодно, но можно уже прекратить этот абсурд?» — написал член парламента от Консервативной партии Марк Дженкинсон.
«Совершенно смехотворно. У вас есть малейшее представление о том, как подобные претензии воспринимаются обычными людьми?» — риторически поинтересовался колумнист Пол Эмбери.
«Оба РАБОТАЮТ в железнодорожной системе… но они «не будут» слушать объявления поездов, которые к ним «не относятся»? Речь не о «жалобе клиента» из рядовых граждан, а о двух СОТРУДНИКАХ, продвигающих свою собственную повестку«, — обратил внимание ещё один пользователь.
Другие задавались вопросом, как иначе могут приветствовать пассажиров кондукторы, если они хотят оставаться приветливыми и вежливыми. «Меня беспокоит, что вы (LNER. — ИноТВ)говорите, что проводники не должны использовать «подобные выражения». Не могли бы вы уточнить, пожалуйста? Почему вы спрашиваете о рейсе, на котором ехал этот человек? Вы собираетесь сказать кондуктору, что он не должен использовать нормальный, понятный каждому язык?» — недоумевает один из пользователей.
В LNER ответили на критику пользователей. В интервью Daily Mail представительница компании заверила, что в отношении кондуктора, использовавшего приветствие, не было предпринято каких-либо действий.
Комментарии читателей на сайте Daily Mail:
Taxman1990: Ну дела! Остановите поезд, я сойду!
Daghe Munegu ..: И что должен был сказать этот кондуктор? Перечислить все сотни различных гендеров при пожелании доброго утра? Что не так с этими людьми?
mrsgillh: У меня нет слов. Великобритания абсолютное посмешище.
RememberMe88: Подумать только, и мой отец погиб во время Второй мировой войны, борясь за свободу этого поколения. Он пришёл бы в ужас от того, во что превратилась наша страна.
Cf69: Займитесь чем-нибудь полезным!

(https://russian.rt.com/in…)