Рубрики
Аналитические статьи

Украинская газовая истерика вызвала у специалистов лишь усмешку

Германия и США наконец-то договорились по «Северному потоку-2». Штаты обещали больше не препятствовать проекту, при этом потребовали от Берлина гарантий энергобезопасности Украины, вплоть до введения антироссийских санкций, если что-то пойдет не так….

Германия и США наконец-то договорились по «Северному потоку-2». Штаты обещали больше не препятствовать проекту, при этом потребовали от Берлина гарантий энергобезопасности Украины, вплоть до введения антироссийских санкций, если что-то пойдет не так. Киеву же настоятельно посоветовали снизить градус риторики в отношении «Потока».

Меркель, видимо, нашла слова, чтобы объяснить Байдену, что политика здесь ни при чем, — новый газопровод экономически выгоден Европе. Газ, который пойдет по нему, будет дешевле для потребителей. К тому же «Северный поток-2» гораздо экологичнее. А «Газпром», со своей стороны, выполнит все соглашения по транзиту.

«Северный поток-2», несмотря на противодействие США и Польши, заработает. И этот факт уже вызвал настоящую истерику на Украине, чей бюджет крайне зависит от транзита российского газа. «Газпром» был вынужден еще раз напомнить: во-первых, новый газопровод не имеет никакого отношения к политике. Речь идет о сугубо коммерческом проекте. А во-вторых, разрывать работу с Украиной тоже никто не собирается — главное только, чтобы сотрудничество было взаимовыгодным.

«Газпром» всегда подчеркивал готовность к продолжению транзита газа через Украину, в том числе и после 2024 года, исходя из экономической целесообразности и технического состояния украинской газотранспортной системы. Вопросы новых объемов закупок газа из России для транзита через территорию Украины должны решаться на рыночных условиях и по рыночным ценам. Для объемов новых закупок российского газа по украинскому маршруту суммарно выше текущих транзитных обязательств «Газпром» готов даже увеличить объемы транзита через Украину», — заявил глава «Газпрома» Алексей Миллер.

Собственно, Россия никогда не отказывалась и не отказывается от транзита газа через территорию других стран, в том числе Украины. Есть соглашение, которое действует до 2024 года. Россия обязана поставлять голубое топливо, Европа должна забирать его из газотранспортной системы, украинская ГТС заполнена и стабильно работает. Другое дело, если Украина заинтересована в сохранении транзита, нужно вместо шантажа предлагать выгодные условия.

«За претензиями Украины стоит желание сохранить любой ценой транзит. Причем, к огромному сожалению, Украина не хочет сделать „Газпрому» какого-то разумного коммерческого предложения. Украина должна отнестись к этой трубе как к экономическому проекту», — отметил Константин Симонов, генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности.

Украинская ГТС — наследство советской эпохи. Вот так в начале 80-х строился трубопровод «Уренгой — Помары — Ужгород», по которому в 1984 году природный газ с месторождений Западной Сибири пошел в страны Центральной и Западной Европы. Магистраль построили в рамках сделки газ за трубы, несмотря на американские санкции. И тогда еще Европа проявила политическую твердость, поддержала своих производителей и заставила Рейгана пойти на попятную. Старый Свет хорошо понимал: речь — о его собственной экономической и энергетической безопасности. Итог — гигантский трубопровод — 4451 км, в том числе 1160 км по территории Украины, которая и сейчас, будучи формально независимой, крайне зависит от трубы.

«Украина не хочет лишить себя возможности использовать построенную в советское время газотрубопроводную систему, позволяющую в советское время использовать мощности на 146, по-моему, миллиардов кубометров газа. Поэтому Украина говорит своим партнерам на Западе: надо Москву к этому принудить и, соответственно, заставить сохранить транзит», — сказал Владислав Белов, заместитель директора по научной работе, руководитель Центра германских исследований.

Но месторождения Западной Сибири, за счет которых наполнялся трубопровод, себя исчерпали. Появились новые, более перспективные, например, Бованенковское. «Газпром» его активно развивает. Построен «Северный поток-1» с учетом всех экологических норм. Под водой риск загрязнения исключен. Теперь на очереди — «Северный поток-2».

«Его цель — обеспечить надежность, стабильность и диверсификацию поставок газа на рынок Евросоюза, а также снижение стоимости газа для конечных потребителей за счет более короткого транспортного маршрута — почти на 2 тысячи километров меньше до территории Германии, чем через газотранспортную систему Украины. И соблюдение всех необходимых современных экологических требований. Так, выбросы углекислого газа через „Северный поток-2″ в 5,6 раза ниже, в том числе за счет уменьшения количества компрессорных станций, чем для украинского маршрута. Считаем участие немецких партнеров в такой работе полностью обоснованным, учитывая уже обозначенные планы по декарбонизации экономики EC», — отметил Алексей Миллер.

США руками европейских союзников — в первую очередь Польши — на протяжении многих лет пытались торпедировать проект. И вполне понятно, почему Байден попал под огонь критики республиканцев, когда озвучил, казалось бы, совершенно очевидные вещи: «Северный поток-2″ завершен на 99%. Сделать что-либо для его остановки невозможно. Канцлер Ангела Меркель и правительство Германии работают над ответными мерами на случай умышленного вреда Украине со стороны России».

«Я рада, что нам удалось продвинуться так далеко в наших договоренностях. Перед нами стоит целый ряд задач, в первую очередь, как мы можем обеспечить продление транзитного договора для Украины и поддержать украинцев на пути энергетического перехода», — заявила Ангела Меркель.

Договоренность по второй нитке «Северного потока» тут же подтолкнула Киев к громким заявлениям о газовом оружии Москвы, которые у специалистов вызывают усмешку.

«Оба проекта были запланированы в конце ХХ века, это очень важно, практически 25 лет назад началась разработка проектов по этим потокам. Поэтому с точки зрения технической, экономической, логической и логистической это абсолютно выгодные проекты», — сказал Владислав Белов.

Более того, именно Россия не раз демонстрировала готовность совместно с Киевом вкладывать в развитие трубопровода и вместе зарабатывать.

«Россия пыталась на протяжении 15 лет договориться с Украиной о совместной эксплуатации и развитии украинской газотранспортной системы. Более того, предлагалось сделать трехсторонний консорциум с участием европейских компаний. Украина это отвергла. Тогда было принято решение о строительстве альтернативных маршрутов, которые бы снизили эту зависимость», — подчеркнул Алексей Гривач, заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности.

Но в Киеве предложения Москвы уже поспешили назвать неприемлемыми. «Так всегда было, что россияне настаивали, чтобы мы покупали много российского газа по цене, которая значительно выше рыночной. И следствием всего этого было то, что мы в среднем платили на $5 миллиардов больше за российский газ, чем мы получали за транзит», — заявили в «Нафтогазе».

В «Газпроме» были вынуждены ответить украинской стороне: «Обращаем внимание, что никто не предлагал Украине покупать российский газ. Комментарий председателя правления „Газпрома» Алексея Миллера адресован нашим партнерам из стран ЕС, в первую очередь немецким. Речь идет об объемах транзита через Украину после 2024 года в соответствии с новыми объемами закупок российского газа компаниями стран ЕС по новым контрактам».

То, как будет строиться сотрудничество с Украиной, зависит во многом от самой Украины. Киеву давно пора реконструировать газовое хозяйство и — главное — жить по законам мирового энергорынка, а не заниматься политическим шантажом.

25 июля 2021 20:39

Алексей Петров

00:07:45 Вести в 20:00. Украинская газовая истерика вызвала у специалистов лишь усмешку Смотреть еще

Вассерман объяснил, сколько еще лет прослужит ГТС Украины без модернизации и денег РФ

18 июля 2021 19:00

Директор киевского Центра глобалистики «Стратегия ХХI» Оксана Ищук недавно заявила, что Украина должна вести переговоры с Германией о компенсации убытков, которые страна понесла в результате поставок российского газа не через украинскую ГТС, а через «Турецкий поток» в страны Евросоюза — это порядка 450 млн долларов в год.

Известный публицист и политический консультант Анатолий Вассерман рассказал в разговоре с корреспондентом ФАН, как Европейский союз отреагирует, если Украина решится сделать подобное заявление на официальном уровне.

По его словам, реакция Евросоюза будет простая и понятная: «Вы что, с ума сошли?». Дело в том, что Киев не имеет никаких оснований для таких требований.

«Нет никаких соглашений между Украиной и Германией, по которым она могла бы чего-то требовать. Соглашения о поставках газа в ФРГ заключает «Газпром», эта же компания заключает соглашения о транзите газа с Украиной, Белоруссией, Польшей и другими. Прямых договорных соглашений между украинским государством и Германией по части газа нет, соответственно, нет никакой юридической возможности Киева предъявлять Берлину хоть какие-то претензии в связи с поставками газа», — отметил собеседник издания.

Также он напомнил, что газовые пути в обход Украины начали искать еще тогда, когда Киев два раза, в 2005 и 2009 годы, нагло воровал газ из транзитных труб. При этом окончательно стало ясно, что надо строить обходы, когда украинская сторона отказалась передавать свою часть советской газотранспортной системы под какой бы то ни было совместный контроль с кем-либо, даже с Германией.

«За все постсоветское время доходы за прокачку газа, которые должны были идти на ремонт и модернизацию украинской ГТС, идут куда угодно, но только не на поддержание работоспособности системы. Так что та еще дышит, но уже на ладан, и все претензии за убытки Украина может предъявлять только самой себе и никому другому», — подчеркнул Вассерман.

Вместе с тем публицист прокомментировал требования украинской стороны о гарантиях стабильного транзита российского газа на 10-15 лет из-за скорого запуска «Северного потока — 2».

Эксперт считает, что в любой следующий контракт с Украиной «Газпром» обязательно включит пункт о целевом направлении части платы за транзит на ремонт, реконструкцию и развитие украинской части советской ГТС. Он объясняет это тем, что нет никакого смысла заключать договор на десятилетия вперед с системой, которая и пяти лет не проживет.

Напомним, ранее Анатолий Вассерман рассказал ФАН, какая катастрофа ждет США в ближайшем будущем из-за стремления американцев активнее использовать возобновляемые источники энергии.

Владимир Сергеев

(https://www.vesti.ru/arti…)